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宜昌首座城区高架正式通

2018-11-01 14:53  文章来源:未知    字体:
宜昌首座城区高架正式通

      西陵二路快速路位于宜昌市西陵区,西起沿江大道,东接峡州大道,是宜昌市城市总体规划确定的“三纵五横”城市快速路网格局的重要组成部分,也是“内中外”城市快速路环网的“连接器”,联系点军、西陵、高新、夷陵及伍家组团,承担过境交通、城市组团交通。项目是宜昌在主城区首次大规模建设高架,沿途商业发达,机关企事业单位众多,地下管网纵横密布、种类繁杂,因涉及面广、战线长、影响点多,建设难度空前,被业内人士喻为“在城市心脏区域做手术”。

  项目概算总投资31.9亿元,也是宜昌建市以来,单次投入最多的市政工程。道路主线按城市快速路标准,主线7.5公里,辅道6.6公里,主线设计速度为60km/h,快速路高架桥合计3.8公里,下穿通道1.1公里,桥隧比高达65%。以后从城区出发自驾上快速路,走峡州大道往返火车东站最多只需20分钟,经至喜长江大桥往返点军区,可能只需5分钟左右,往返夷陵区小溪塔10分钟左右就够了。

  “此次项目以道路改造为载体,从地下管线、道路设施、周边环境进行了三维延伸,进行立体综合改造。”宜昌市住建委副主任杨涛介绍,项目既解决了交通功能,又对城市地下管线进行了更新升级。同时,利用道路改造拆迁的一些边角空地建设公厕、街角绿地、立体车库,完善了老城区公共服务功能。将高架桥下布置自行车道,形成国内首条1.5公里路中式自行车专用道 ,“风不吹、雨不淋、日不晒”的特点广受市民称赞。

  据介绍,西陵二路快速路将长短距离、快慢速度交通分离出来,客观上形成快速大容量的交通走廊,提高老城区交通效率,降低出行时耗,从整体上提高城市交通可达性,对改善空气环境质量也具有促进作用。设计时在方案上已经考虑了远期预留,规划中的桔乡路延伸段(汕头路)会与西陵二路形成Y型互通,三峡高速待伍家岗收费站东移后也将与西陵二路形成互通。

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